Según datos del Cesyac, en agosto de 2026 las ventas de naftas y gasoil cayeron un 2,19% interanual a nivel nacional y un 0,67% en Santa Fe. Conductores optan por cargas parciales para reducir el costo final.
Las ventas de combustibles registraron una caída del 2,19% en agosto de 2026 respecto del mismo mes de 2025, acumulando siete meses consecutivos de bajas interanuales, de acuerdo con datos nacionales citados por Nicolás Parisi, abogado rosarino y coordinador general del Centro de Educación, Servicios y Asesoramiento al Consumidor (Cesyac). En Santa Fe, la caída fue del 0,67% interanual en el mismo período.
Parisi dialogó con La Capital y sostuvo: “Es posible que estemos frente a un cambio en los hábitos de consumo. Antes era habitual que muchos automovilistas llegaran a una estación de servicio y pidieran llenar el tanque. Hoy, frente al costo que representa esa operación, es razonable que una parte de los consumidores opte por cargas parciales”.
El especialista agregó: “Notamos mucho que se espera a determinados días de la semana para aprovechar los descuentos y las cuotas que cada entidad bancaria ofrece, para poder reducir así el costo final del combustible”.
En cuanto a la retracción del consumo, Parisi detalló: “Durante 2026 estamos observando una retracción en el consumo de combustibles. Los datos nacionales muestran que en agosto las ventas de naftas y gasoil cayeron un 2,19% respecto del mismo mes de 2025, acumulando siete meses consecutivos de bajas interanuales”. Y especificó: “En el caso particular de la nafta súper, la caída fue del 3,66%, mientras que la premium retrocedió un 2,16%. En Santa Fe las ventas de nafta y gasoil cayeron un 0,67% interanual en agosto de 2026”.
Parisi explicó que, según los análisis del Cesyac, “uno de los factores que puede explicar esta situación es la pérdida de capacidad de compra de determinados sectores de la población”, ya que “el consumidor debe distribuir sus ingresos entre alimentos, servicios, alquileres, transporte y otros gastos esenciales”. Y enfatizó: “El automóvil sigue siendo necesario para muchas familias, pero sostener su uso representa un esfuerzo económico cada vez más importante”.
Respecto del costo de llenar el tanque, el coordinador general de Cesyac indicó: “Llenar el tanque de un automóvil familiar representa hoy un desembolso significativo. El costo depende de la capacidad del vehículo, del tipo de combustible y de la estación de servicio. Si tomamos como referencia un vehículo de 45 litros familiar, rondaría aproximadamente los 90 mil pesos”. Además, destacó que no se debe “analizar solamente cuánto cuesta llenar un tanque, sino qué proporción del ingreso mensual de una familia representa ese gasto”.
Por su parte, Salvador Lupo, técnico especialista, analizó en diálogo con La Capital los inconvenientes que las cargas parciales pueden generar en algunos vehículos: “Cuando se llena de a 15 mil o 20 mil pesos el tanque, solamente los modelos de Peugeot y Citroen suelen presentar problemas”. Y explicó: “Esto pasa porque se desconfigura algo en la BCI, que es una fusilera electrónica, y después de un tiempo que se repiten las cargas parciales el instrumento baja a cero y se prende la luz de reserva. Luego pasa que le echaste otra vez la misma cantidad y no se movió un cuarto”.
Lupo precisó que la problemática se da especialmente en esas dos marcas: “Al tener cargas parciales se les descalibra el instrumento de combustible”, mientras que “las otras marcas normalmente no tienen problema”. No obstante, puntualizó que “esto no quiere decir que no pueda pasar también” y subrayó: “Esas dos son fallas típicas y comunes. En las otras puede ser o no, pero no es tan común”.
Para solucionar el error, el especialista brindó una secuencia: “Tienen que ir a la estación. Ahí, se llena el tanque, se espera que se duerma la red, que más o menos son cinco minutos hasta que pagás, y le das marcha, te vas y ya se solucionó”. Y concluyó: “La gente viene con el marcador de combustible bajo y con la luz de reserva prendida y dice: ‘No me anda, le eché 20 mil, le eché 25’. No hay problema, hay que hacer esa secuencia, llenarlo y eso se cura solo”.