Concejales de distintos bloques estudian reemplazar las Unidades Fijas, actualmente ligadas al combustible, por índices más estables como el Módulo Tributario, para evitar que las sanciones se tornen impagables.
En la última reunión de la comisión de Gobierno del Concejo Municipal de Rosario, los ediles avanzaron en el estudio de una propuesta consensuada para desvincular el cálculo de las multas de tránsito del precio de la nafta súper. Actualmente, las sanciones se rigen por Unidades Fijas (UF), cuyo valor equivale al litro de ese combustible, que hoy ronda los $2.000.
La iniciativa, que cuenta con apoyo de oficialismo y oposición, busca reemplazar las UF por un índice más estable y previsible, vinculado al mundo laboral. Entre las opciones que se barajan figuran el Módulo Tributario (MT), un porcentaje del JUS (unidad para honorarios de abogados) u otra variable de actualización ligada a salarios, como el Mínimo Vital y Móvil.
En paralelo, la concejala Fernanda Gigliani presentó un proyecto complementario que propone reducir a la mitad el valor de las multas por infracciones leves. «El valor de las multas no puede convertirse en un hecho confiscatorio de los sueldos. El infractor debe tener la posibilidad real de poder pagar dicha multa», argumentó la edila, quien señaló que algunas sanciones ya superan los $3 millones.
El concejal socialista Leo Caruana propuso específicamente que las multas generales pasen de UF a un equivalente medido en 4 Módulos Tributarios (cada uno valuado en $452), índice que se actualiza según la inflación. No obstante, planteó mantener vinculadas al precio de la nafta las infracciones más graves, como conducir bajo los efectos del alcohol.
El debate retoma proyectos anteriores, como los de los ex concejales Agapito Blanco y Marisol Bracco, y busca ofrecer una solución a la volatilidad que genera la actualización automática por el precio del combustible, especialmente tras los incrementos registrados en el último año.