Según datos del INDEC, entre enero y junio de 2026 se patentaron 748.614 unidades, un 16,9% más que en el mismo período de 2025. El crecimiento estuvo liderado por los motovehículos, mientras que los automóviles y el transporte de carga registraron caídas. En Santa Fe, la tendencia fue similar.
El mercado automotor de Argentina cerró el primer semestre de 2026 con patentamientos que mostraron un comportamiento diferenciado entre segmentos. De acuerdo con el INDEC, entre enero y junio se registraron 748.614 unidades, lo que representó un aumento interanual del 16,9%. Sin embargo, el segundo trimestre resultó 5,1% inferior al primero, lo que indicó una pérdida de impulso respecto al inicio del año.
La composición de los patentamientos explicó esa aparente contradicción estadística. Los motovehículos crecieron un 45% durante el semestre y se convirtieron en el principal motor del indicador. También aumentaron los acoplados, un 6,1%, y la maquinaria agrícola, vial e industrial (MAVI), un 1,1%. En contraste, los automóviles acumularon una caída del 9,3% y el transporte y carga retrocedió un 9,8%.
El presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), Sebastián Beato, afirmó: “La primera parte del año estuvo marcada por un exceso de unidades, dudas en la demanda y una fuerte competencia por precios y promociones”. La entidad señaló que las terminales y concesionarios mantienen un stock importante sin vender, a lo que se suma una modificación en la oferta con más marcas, mayor disponibilidad de vehículos importados y una competencia que obliga a revisar precios y márgenes.
En junio se patentaron 31.127 automóviles, con una caída interanual del 15,1%. La serie desestacionalizada mejoró un 2,3% frente a mayo, aunque la tendencia-ciclo retrocedió un 0,7%. Los motovehículos registraron 69.439 unidades, un 50% más que en junio de 2025. La medición desestacionalizada avanzó un 0,9% mensual y la tendencia-ciclo subió un 0,5%. El transporte y carga mostró 15.550 patentamientos, con un crecimiento interanual del 1,5% y un rebote del 13,1% respecto de mayo en la serie sin estacionalidad. Los acoplados sumaron 1.107 registros, con un avance interanual del 15,9% y una baja mensual desestacionalizada del 0,2%. La MAVI alcanzó 1.114 unidades, con un aumento del 14,4% frente a junio de 2025 y un retroceso del 1,6% contra mayo.
En la provincia de Santa Fe, se patentaron en junio 3.038 automóviles, con una caída interanual del 11,6%. Las motos llegaron a 6.901 unidades, con un crecimiento del 54,8%. El transporte y carga sumó 1.414 registros, con una suba del 10,9%; los acoplados, 130 unidades, con un incremento del 11,1%; y la MAVI sumó 194 registros, con una caída del 3,5% frente al mismo mes de 2025.
El origen de las unidades mostró otro cambio relevante. En junio, el 84,8% de los automóviles patentados fue importado y el 15,2% nacional. Los autos fabricados en el país cayeron un 49,5% interanual, mientras que los importados retrocedieron un 3,3%. En los motovehículos, el 96,7% fue de origen nacional y el 3,3% importado. En acoplados, la producción local explicó el 97,9% de las operaciones. El transporte y carga tuvo una distribución más equilibrada, con un 58,5% nacional y un 41,5% importado; en MAVI, las unidades extranjeras representaron el 57,5%.
De acuerdo con Acara, la electromovilidad se consolidó como el segmento más dinámico del mercado de vehículos en el país. Las unidades de origen chino combinaron la mayor participación y tasas de crecimiento en el primer semestre, impulsadas por el Decreto 49/2025, que fijó en 0% el derecho de importación para vehículos con un valor FOB tope de US$ 16.000 por unidad y un cupo de importación anual de 50.000 unidades.