El vicepresidente primero del PJ santafesino recorrió localidades del centro-norte provincial y reclamó medidas urgentes ante la falta de mantenimiento en rutas como la 11 y la 34.
Eduardo Toniolli, vicepresidente 1° del Partido Justicialista de Santa Fe, realizó una gira por las localidades de San Justo, San Cristóbal, Tostado y Gregoria Pérez de Denis, donde mantuvo reuniones con actores institucionales y sociales del centro-norte de la provincia. Durante su recorrido, el ex diputado denunció el mal estado de las rutas nacionales y exigió la declaración de emergencia vial en todo el territorio santafesino.
“La falta de tareas mínimas de mantenimiento durante los últimos dos años es crítica”, afirmó Toniolli. El estado de las rutas 11 y 34 fue uno de los temas centrales abordados en encuentros con el intendente de San Cristóbal, Marcelo Andreychuk, y su gabinete, así como con la concejala de San Justo, Isabella Candioti. En declaraciones a medios locales, el dirigente peronista señaló que “en 2024 y 2025 la inversión del Estado nacional en infraestructura y equipamiento cayó un 80%, y en los primeros tres meses de este año ya hay una caída del 24% respecto al mismo período del año anterior”.
Toniolli citó un informe de la Federación del Personal de Vialidad Nacional que indica que el 70% de la Red Vial Nacional se encuentra en estado regular o malo. “Cada vez que los santafesinos cargan nafta pagan el impuesto a los combustibles líquidos y aportan al Fondo de Infraestructura Vial, pero arterias como la ruta 11 entre Santa Fe y San Justo presentan cráteres, maleza y cartelería caída”, agregó. Como ejemplo de las consecuencias, mencionó que en los primeros tres meses del año hubo 27 siniestros viales en el tramo de la ruta 33 que une Pérez con General Villegas, un 37% más que en el mismo período de 2024.
El dirigente también criticó la actitud del gobierno provincial: “Está claro que los responsables son Milei y Caputo, pero durante más de dos años el gobierno de Santa Fe abordó este problema como si fuera un tema administrativo. Cuando empezó esta gestión había 189 obras nacionales en marcha en la provincia, muchas viales, y casi dos años y medio después no terminaron ninguna. Quizás sea hora de que Pullaro se ponga al frente del reclamo de manera persistente”.