El intendente Juan Pablo Poletti anunció el inicio de la instalación de fibra óptica para la semaforización inteligente y el análisis de datos del sistema de estacionamiento medido para optimizar la circulación vehicular.
El nuevo Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM) en la ciudad de Santa Fe avanza en su segunda fase, centrada en el despliegue tecnológico. El intendente Juan Pablo Poletti informó que ya se ejecuta el cableado de fibra óptica necesario para instalar la red semafórica inteligente y que los datos recabados sobre el uso de dársenas se analizan para tomar decisiones que favorezcan la circulación del tránsito.
Tras la demarcación de unas 5.200 dársenas, el lanzamiento de la aplicación para utilizar el sistema, la disposición de otras 460 áreas medidas en el distrito del Puerto y la regulación de las franquicias, la etapa tecnológica comienza a tomar forma. Según declaró Poletti a El Litoral: “Ya estamos empezando la instalación de todo el cableado de fibra óptica donde se va a colocar la semaforización inteligente”.
La red semafórica de la ciudad, que consta de 300 semáforos y no se actualiza desde hace al menos 15 años, será renovada. Los nuevos semáforos serán inteligentes, contarán con decrementadores y estarán sincronizados. Además, se instalarán cámaras con Inteligencia Artificial (IA) que recolectarán información sobre el comportamiento vehicular en el circuito de calles y arterias de Santa Fe. Esa información será remitida al Centro de Monitoreo de Tránsito para intervenir en zonas específicas y mejorar la circulación.
Poletti explicó: “Lo que el SEOM nos está dando hoy son datos. Con éstos, nosotros vamos a poder intervenir en una determinada zona de la ciudad para mejorar la circulación”. Puso como ejemplo: “Con toda esa información, podremos ver si el barrio Sur, en horario vespertino, deja de ser un lugar de renovación continua de automóviles, y puede ser ya solamente familiar. Esto nos daría lugar a que no se necesiten todas las horas del SEOM activas”.
El intendente también se refirió a las críticas sobre el carácter recaudatorio del sistema. Sostuvo: “Ya no me creo más esto de la crítica de lo ‘recaudatorio del SEOM’ porque estamos realmente queriendo ordenar y hacer un sistema moderno. Para que alguien de la localidad de Franck, por ejemplo, pueda venir a Santa Fe y estacionar usando sólo el teléfono: así de sencillo”.
En cuanto a las tarifas, Poletti señaló que desde 2023 el cuadro tarifario estaba congelado. Actualmente, la primera hora cuesta 1.000 pesos, la segunda 1.500 y la tercera 1.650 pesos, con costos acumulativos. Comparó los valores con otras jurisdicciones: “En nuestra ciudad, los costos del SEOM están por debajo de Rosario, de Córdoba, tenemos iguales montos que Mendoza… Y se nos critica que es caro porque antes la dársena medida valía algo totalmente irrisorio, porque se había congelado ese cuadro tarifario”.