El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) terminó en la novena posición en el Gran Premio de Italia, disputado en el circuito de Monza. Colapinto recuperó seis lugares después de un despiste que lo relegó al decimosexto puesto. Kimi Antonelli (Mercedes) ganó la carrera.
El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) finalizó en la novena posición en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, disputado este domingo en el circuito de Monza. Colapinto, que largó desde el séptimo lugar, escaló posiciones en los primeros giros y llegó a ubicarse tercero. Sin embargo, en la vuelta 6, durante una lucha con Lewis Hamilton, sufrió un despiste que lo relegó temporalmente al decimosexto puesto. Posteriormente, el argentino recuperó seis posiciones y concluyó la competencia en el noveno lugar, dentro de la zona de puntos. Kimi Antonelli (Mercedes) ganó la carrera.
Durante la vuelta 3, el piloto Charles Leclerc (Ferrari) protagonizó un accidente que obligó a la dirección de carrera a mostrar la bandera roja. Leclerc pudo abandonar el vehículo por sus propios medios. Tras la detención, la carrera se reanudó con un relanzamiento en el que Colapinto aprovechó el rendimiento de su monoplaza para avanzar hasta el tercer puesto. Poco después, Max Verstappen lo superó y, en la disputa de la posición con Hamilton, Colapinto se fue ancho en una curva y perdió varias posiciones.
En la clasificación del sábado, Pierre Gasly (Alpine) obtuvo la pole position con un tiempo de 1:21.786. George Russell (Mercedes) registró 1:21.846 y Oscar Piastri (McLaren) marcó 1:21.966. Colapinto, por su parte, logró su mejor clasificación de la temporada al octavo lugar, con un tiempo de 1:22.220. Debido a una sanción aplicada a Kimi Antonelli, Colapinto largó desde la séptima posición.
Tras la clasificación, Colapinto declaró: «Una sorpresa del equipo. No es que esperáramos hacer la pole». También expresó: «Creo que 8º era un muy buen resultado para nosotros ayer y hacer la pole es una sorpresa muy grande para todos». Sobre su compañero de equipo, agregó: «Gran laburo de Pierre y del equipo para hacerlo». Acerca de su rendimiento, señaló: «Pierre daba saltos más grandes que yo, y yo no hacía las mejoras, no encontraba esas mejoras que él tenía. Creo que un par de curvas me estuvieron costando toda la sesión. No le encontré a la vuelta cuando iba mejorando la pista y eso fue un poco lo que me faltó. Es parte de la experiencia y también lo que tengo que aprender de un piloto experimentado como Pierre».
En la previa de la carrera, Colapinto había afirmado: «Es importante la largada. Vamos a intentar hacerlo bien, junto a unas buenas primeras vueltas, e ir para adelante con buen ritmo». También señaló: «Estamos mejor que en otras carreras». El entrenador del seleccionado argentino de fútbol, Lionel Scaloni, visitó al piloto en los boxes y expresó: «Ojalá le dé suerte porque se lo merece».
El rendimiento de Alpine durante el fin de semana mostró variaciones. En la primera práctica libre del viernes, Colapinto terminó noveno con un tiempo de 1:24.028. En la segunda práctica, finalizó undécimo con 1:23.619 y reconoció: «Estamos un poquito perdidos. Creo que dimos un paso para atrás». En la tercera práctica del sábado, Colapinto registró 1:23.101 y ocupó el décimo lugar, mientras que su compañero Gasly fue noveno con 1:22.898.
El circuito de Monza tiene 5,793 kilómetros y 11 curvas. La carrera se disputó a 53 vueltas, con una distancia total de 306,72 kilómetros. El récord oficial del circuito es de 1:20.901, establecido por Lando Norris en 2025.
En otro hecho relevante, el piloto Fernando Alonso (Aston Martin) largó desde la calle de boxes en Monza. Honda, proveedor de motores de Aston Martin, detectó inconvenientes en varios componentes de la unidad de potencia de su monoplaza. Alonso había finalizado 21° en la clasificación, pero las sanciones a otros pilotos le permitían avanzar posiciones. Sin embargo, el reemplazo de piezas, que excedía el límite permitido para la temporada, motivó la decisión de la FIA de que iniciara la carrera desde el pit-lane.